Fundición de aleación de alta temperatura

Las fundiciones de aleaciones de alta temperatura son el producto principal de Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. La compañía es una de las pocas empresas nacionales que puede producir en masa superaleaciones deformadas, aleaciones maestras de superaleaciones fundidas y piezas fundidas de precisión de superaleaciones. La compañía ha avanzado en fundición especial, fundición de inversión, fabricación de tuberías y otros equipos, y ha establecido un proceso de producción de cadena industrial completa de fundición especial, forjado, laminado en caliente, laminado y fundición, y puede producir de forma independiente aleaciones de alta temperatura, aleaciones de precisión, Acero inoxidable especial y otros materiales de alta aleación especial con alto rendimiento, y a través de la tecnología de procesamiento en frío y en caliente, se ha formado una estructura de producto relativamente completa, como barras, alambres, tiras, tuberías, piezas fundidas, etc.

Descripción del producto

Situación básica de fundiciones de aleación de alta temperatura.

1. Estándares de implementación: La empresa implementa estrictamente las certificaciones ISO9001 y TS 16949.

2. Normas de materiales del producto: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Procesos principales: fundición de arena, fundición de inversión de sol de sílice, fundición de inversión de vidrio de agua, fundición de cáscara, desbarbado, chorro de arena, mecanizado, tratamiento térmico, prueba de fugas, tratamiento de superficie, etc.

La empresa se adapta al mercado con características de producto "especializado, refinado y especial", y desarrolla el mercado con competencia y servicios técnicos diferenciados. La empresa ha dominado tecnologías centrales clave, como la fundición ultrapura de materiales de superaleaciones, la fundición de inversión de forma casi neta y la fabricación de tubos sin costura de alta precisión. ), GH2132 (A286), GH3625 y otras series de superaleaciones deformadas, una estructura de producto completa de más de 30 variedades de materiales de aleación y productos de fundición multiestándar.

Defectos y métodos de prevención de fundiciones de superaleaciones

En la producción de fundiciones de aleaciones de alta temperatura, los defectos comunes y sus métodos de análisis y prevención de causas se pueden encontrar de la siguiente manera:

1. Aflojamiento (aflojamiento microscópico)

Un análisis de la razón:

(1) El contenido de gas del líquido de aleación es grande y el gas se precipita durante la solidificación, lo que dificulta la alimentación.

(2) El enfriamiento del yeso es demasiado lento y las dendritas son grandes, lo que dificulta la alimentación.

(3) La fundición se enfría demasiado rápido y es demasiado tarde para alimentar

Método de prevención B:

(1) Fortalecer la desgasificación y la desgasificación, y el grado de vacío del horno debe ser suficiente

(2) controlar estrictamente la temperatura de vertido

(3) aumentar adecuadamente la temperatura de la carcasa

2. Contracción

Un análisis de la razón:

(1) La propia aleación tiene un amplio rango de temperatura de cristalización. Tiende a pegar la solidificación.

(2) El sistema de compuertas y la estructura de fundición no conducen a la solidificación direccional.

(3) Temperatura de vertido inadecuada

(4) La conductividad térmica del material de la carcasa es pobre y el enfriamiento de la fundición es lento.

Método de prevención B:

(1) Ajuste adecuadamente la composición de la aleación para reducir el rango de temperatura de cristalización

(2) Mejorar la estructura de fundición y el sistema de compuerta para facilitar la solidificación direccional

(3) controlar estrictamente la temperatura de vertido

(4) Mejorar el método de vertido y aumentar la tasa de enfriamiento de la fundición

3. Inclusión de escoria

Un análisis de la razón:

(1) Fabricación deficiente de escoria y remoción de escoria sucia

(2) La carga está demasiado sucia

(3) El grado de vacío del horno es bajo.

Método de prevención B:

(1) La superficie del lingote debe limpiarse y es mejor usarlo después de "pelarlo".

(2) Use un filtro cerámico para bloquear la escoria

4. Oxidación de inclusiones de escoria

Un análisis de la razón:

(1) La carga no está limpia, la operación de fundición y vaciado es incorrecta y hay muchos óxidos en el metal fundido.

(2) El líquido de aleación reacciona con la pared del crisol o el material de la carcasa.

Método de prevención B:

(1) Seleccione una carga limpia, preferiblemente después del arenado o la limpieza del tambor.

(2) Limpiar cuidadosamente el crisol

(3) Seleccionar materiales de crisol y materiales de cubierta con buena estabilidad química

5. Arena pegajosa química

Un análisis de la razón:

(1) Hay muchos óxidos en el líquido de aleación

(2) Reacción grave entre el líquido de aleación y el material de la carcasa

(3) Selección incorrecta del material de la cubierta o proporción de pintura inapropiada

(4) La temperatura de vertido es demasiado alta

Método de prevención B:

(1) implementar estrictamente el proceso de fusión y fundición para reducir los óxidos

(2) Seleccione materiales de cubierta adecuados, y el contenido de impurezas debe ser bajo

(3) Reducir adecuadamente la temperatura de vertido y la temperatura de precalentamiento de la carcasa

5. Cicatriz de óxido

Un análisis de la razón: antes de la refundición del horno de vacío, el lingote de aleación madre no se pulió ni limpió

Método de prevención B: la aleación maestra debe "pelarse" antes de su uso para eliminar la capa de óxido de la superficie

6. Agujeros de aire

Un análisis de la razón:

(1) La carga no está limpia

(2) Proceso de fundición inadecuado, desoxidación y desgasificación insuficientes.

(3) La temperatura de vertido es demasiado alta

Método de prevención B:

(1) La carga debe limpiarse y la superficie debe estar limpia

(2) Controlar la temperatura de sobrecalentamiento y el tiempo del líquido de aleación, y desoxidar y desgasificar por completo

(3) controlar estrictamente la temperatura de vertido

7. Craqueo térmico

Un análisis de la razón:

(1) El intervalo de solidificación de la aleación es grande o hay muchas inclusiones en el líquido de la aleación.

(2) La diferencia de espesor de pared de la fundición es grande y el sistema de compuerta no es razonable

(3) Mala concesión de caparazón o núcleo

(4) La temperatura de fundición es baja y la temperatura de vertido es alta.

Método de prevención B:

(1) La aleación debe seleccionarse razonablemente, la carga debe estar limpia y el proceso de fundición debe ser apropiado

(2) Mejorar el diseño de fundición. Adopte un sistema de apertura razonable para reducir la resistencia a la contracción de la fundición

(3) Seleccione el material de cubierta apropiado o agregue la cantidad adecuada de aditivos para mejorar su concesionalidad

(4) Dominar el proceso de vertido adecuado

Proceso posterior al castings

1. Tratamiento térmico: recocido, carbonización, templado, templado, normalizado, templado superficial

2. Equipos de procesamiento: CNC, WEDM, torno, fresadora, perforadora, amoladora, etc.;

3. Tratamiento de superficie: pulverización de polvo, cromado, pintura, arenado, niquelado, galvanizado, ennegrecido, pulido, pavonado, etc.

Moldes y accesorios de inspección

1. Vida útil del molde: generalmente semipermanente. (excepto espuma perdida).

2. Plazo de entrega del molde: 10-25 días, (según la estructura del producto y el tamaño del producto).

3. Mantenimiento de herramientas y moldes: Zhongwei es responsable de las piezas de precisión.

Control de calidad

1. Control de calidad: la tasa de defectos es inferior al 0.1 por ciento.

2. Las muestras y la ejecución de prueba se inspeccionarán al 100 por ciento durante la producción y antes del envío, la inspección de muestras para la producción en masa de acuerdo con los estándares ISDO o los requisitos del cliente.

3. Equipo de prueba: detección de fallas, analizador de espectro, analizador de imagen dorada, máquina de medición de tres coordenadas, equipo de prueba de dureza, máquina de prueba de tracción;

4. Proporcionar servicio postventa.

5. La calidad se puede rastrear.

Solicitud

Las fundiciones de aleación de alta temperatura se utilizan ampliamente en la industria aeroespacial, energía eléctrica, automóvil, metalurgia, fabricación de vidrio, energía atómica y otros campos industriales. La industria aeroespacial y la energía eléctrica son las principales aguas abajo de la superaleación (más del 70 por ciento). Además de los motores aeronáuticos y las turbinas de gas navales, las superaleaciones también se utilizan ampliamente en motores aeroespaciales, turbinas de gas, turboalimentación automotriz, energía nuclear, petroquímica, metalurgia.

Producción de oro, textil, fabricación de vidrio y muchos otros campos civiles.

Las superaleaciones se han utilizado en motores de aviones desde su nacimiento. En los motores de aviones modernos, se utiliza la cantidad de materiales de superaleación.

Representa del 40 al 60 por ciento del peso total del motor y se utiliza principalmente para los cuatro componentes del extremo caliente: cámara de combustión, guía, pala de turbina y disco de turbina. Además, también se utiliza para la carcasa, el anillo, el postquemador y la boquilla de cola. y otras partes. El progreso del motor está determinado principalmente por su índice de relación empuje-peso, y para hacer que el motor de turbina de gas de aviación alcance un alto rendimiento con un tamaño pequeño y un peso ligero.

La medida es utilizar una temperatura de gas más alta. Cuando la temperatura de entrada de la turbina aumenta en 100 grados, la relación peso-empuje del motor aeronáutico puede aumentar en aproximadamente un 10 por ciento. En la actualidad, la temperatura promedio de la entrada de la turbina de los motores de cuarta generación más avanzados con una relación empuje-peso de 10 en países extranjeros ha alcanzado alrededor de 1600 grados.

Las turbinas de gas son otro uso principal de las superaleaciones, y las turbinas de gas de servicio ligero se utilizan principalmente para la regulación de picos de potencia y la potencia de los barcos. Las turbinas de gas de servicio pesado son turbinas de gas industriales que se utilizan principalmente para la generación de energía de ciclo combinado y la cogeneración. La temperatura del gas inyectado en el impulsor por la turbina de gas es de hasta 1300 grados, por lo que el impulsor debe estar hecho de superaleación. En la actualidad, mi país gasta cada año cientos de millones de dólares en repuestos de álabes de turbina importados. Las perspectivas de desarrollo de las turbinas de gas domésticas brindan un gran espacio para el uso de superaleaciones.