Microturbinas, engranajes de titanio moldeado por inyección de metal.

Material

El gusano está-protegido; el orificio y los flancos del sinfín están rectificados. La rueda helicoidal estándar está hecha de VL22, una aleación de cobre-zinc con adiciones de aluminio, silicio y manganeso. Se trata de una calidad especial del grupo CuZn40Al2 según DIN 17660 para uso deslizante (nuevo producto según EN: CuZn37Mn3Al2PbSi). El contenido de aluminio lo hace muy resistente químicamente.

Ruedas helicoidales de plástico

Debido a su mala conductividad térmica, las ruedas helicoidales de plástico sólo son adecuadas para velocidades de deslizamiento bajas < 1,5 m/s y cargas medias en los flancos de los dientes. El gusano debe estar endurecido y tener los flancos rectificados. La capacidad de par de los engranajes helicoidales de plástico es aproximadamente el 60% de la de los engranajes helicoidales de bronce comparables (esto se aplica al uso con grasa mineral).

Engranajes helicoidales de bronce

Cu Sn 12 DIN 1705

Material relativamente blando con buena resistencia al desgaste: adecuado para altas velocidades de deslizamiento.

Cu Sn 12 Ni DIN 1705

Material relativamente blando con muy alta resistencia al desgaste: adecuado para velocidades de deslizamiento muy altas.

CuAl10Fe3 Mn2 DIN 17665 / 17672

Material antifricción relativamente duro-, adecuado para cargas elevadas y velocidades relativamente bajas.

Engranajes de turbina de aleación de titanio

Las principales características de los engranajes de turbina de aleación de titanio son la baja densidad, la alta resistencia y la resistencia a la corrosión, pero el proceso de fabricación y el costo son relativamente complejos.

En resumen, la selección del material de los engranajes de la turbina debe seleccionarse de acuerdo con las condiciones y requisitos específicos de uso. Varios materiales tienen sus ventajas y desventajas. Elegir el material adecuado puede mejorar eficazmente la eficiencia y estabilidad de la transmisión mecánica.

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