Clavo del carburo de tungsteno del moldeo a presión 9-13-1 del metal para el neumático de automóvil 13#

El desengrasado en caliente es el paso más difícil e importante en PIM. El proceso de desengrase incorrecto y los parámetros de desengrase incorrectos durante el desengrasado provocan deformaciones, grietas, tensiones e inclusión de gases, lo que hace que el producto se encoja de manera inconsistente. El desengrasado también es muy importante para la posterior sinterización. Las grietas y deformaciones generadas durante el proceso de desengrase no pueden compensarse mediante la sinterización, lo que resulta perjudicial para la densificación y el rendimiento de la aleación. Si la temperatura de desengrase en caliente es demasiado alta, es fácil producir carburación, lo que tiene una gran influencia en el rendimiento de la aleación de tungsteno. Por tanto, la correcta selección del proceso de desengrase tendrá una gran influencia en los defectos internos de la muestra y en el rendimiento de la aleación. Debido a que la alimentación PIM contiene una gran cantidad de aglutinante, la resistencia de la pieza en bruto después del desengrasado es extremadamente baja y es casi un agregado en polvo suelto. Por lo tanto, se contrae mucho durante el proceso de sinterización y es propenso a colapsar, deformarse y doblarse. Especialmente para las aleaciones de tungsteno de alta-densidad sinterizadas en fase líquida, la temperatura de sinterización requerida para lograr una densificación completa es alta, la cantidad de fase líquida es grande, el tiempo de sinterización es largo y la densidad de la fase de tungsteno y la fase líquida es muy diferente. Durante el proceso de sinterización en fase líquida, bajo la acción de la gravedad, las partículas W se reorganizan debido al flujo viscoso de la fase líquida, y el colapso y la deformación son más graves, lo que afecta seriamente la uniformidad de la organización, el control del rendimiento y la precisión dimensional de la aleación de tungsteno, y limita la formación de forma casi-neta- de piezas complejas. Por lo tanto, en toda la tecnología de moldeo por inyección, cómo controlar la deformación del proceso de sinterización en fase líquida es el problema clave a resolver en PIM. Reducir la temperatura de sinterización y promover la densificación de la sinterización puede controlar la deformación durante el proceso de sinterización en fase líquida.

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