Piezas de moldeo por inyección de metal con puntas antideslizantes roscadas para carreras de nieve
Piezas de moldeo por inyección de metal con puntas antideslizantes roscadas para carreras de nieve
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Snow Racing Threaded Anti-skid Spikes Metal Injection Molding Parts
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Piezas de moldeo por inyección de metal con puntas antideslizantes roscadas para carreras de nieve

Los clavos antideslizantes-roscados para neumáticos perforados están completos en series como clavos antideslizantes-roscados estándar, clavos antideslizantes-roscados grandes y clavos antideslizantes-roscados de carreras.

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Hay muchos tipos de clavos antideslizantes-, incluidos zapatos-antideslizantes y neumáticos de automóvil.

La serie 6.5-1 es universal para calzado antideslizante.

Hay muchos tipos de clavos antideslizantes-para neumáticos de nieve. Los clavos antideslizantes de cabeza plana universales para neumáticos perforados son las series 8-1, 9-1, 12-1, 8-11-2, 9-11-2 y otras series.

Los clavos antideslizantes-roscados para neumáticos perforados están completos en series como clavos antideslizantes-roscados estándar, clavos antideslizantes-roscados grandes y clavos antideslizantes-roscados de carreras.

La tecnología de moldeo por inyección de metal es adecuada para preparar productos de alta-precisión con formas complejas, estructuras organizativas uniformes y alto rendimiento. Puede realizar una producción continua automatizada con alta eficiencia y una tasa de utilización de material cercana al 100%. Los productos de aleación de tungsteno de alta-densidad tienen usos cada vez más amplios en las industrias militar, médica y otras. Los requisitos de forma de las piezas son cada vez más complejos, el procesamiento es difícil y el costo de producción es alto. El proceso de moldeo por inyección puede resolver bien este problema.

 

El proceso de fabricación de aleaciones de tungsteno de alta-densidad mediante tecnología de moldeo por inyección de polvo metálico (MIM) incluye:

1. Ingredientes:Proporcionar una alimentación de aleación de tungsteno granular con un contenido de humedad inferior o igual al 0,2%, la alimentación de aleación de tungsteno se mezcla con polvo de aleación de tungsteno de alta-densidad y aglutinante orgánico, la aleación de tungsteno incluye al menos W, Ni, Cu, Fe y Co, en donde W representa mayor o igual al 85% del porcentaje en masa de la aleación de tungsteno, de modo que La densidad de la aleación de tungsteno alcanza 16,5-19,0 g/cm3.

2. Moldura:Inyecte la aleación de tungsteno en el molde en condiciones de temperatura de inyección de 100-195 grados, presión de inyección de 600-1800 bar y velocidad de inyección de 30-140 mm/s, y el ciclo de inyección preferido es de 25 s. La temperatura del molde se selecciona preferiblemente a 35 grados, y la presión de mantenimiento en el mismo se selecciona entre 750 bar, 750 bar y 100 bar por turno, y el tiempo de mantenimiento correspondiente es de 0,2 s, 0,8 s y 0,1 s por turno. De acuerdo con el tamaño real de los diferentes productos, es necesario ajustar el ciclo de inyección, la presión de mantenimiento y el tiempo de mantenimiento para formar un cuerpo verde de aleación de tungsteno sin defectos.

3. Desengrase con disolvente:El cuerpo verde de aleación de tungsteno se coloca en un baño de agua a una temperatura de 25-45 grados para desengrasarlo con solvente durante 8 a 24 h, y el agente desengrasante es n-heptano.

4. Desengrase térmico en atmósfera:El cuerpo verde de aleación de tungsteno después del desengrase con solvente se coloca en gas de descomposición de amoníaco, y el horno de empuje con una temperatura de desengrase máxima de 600-1000 grados se usa para el desengrasado térmico durante 10-28 h a una velocidad de empuje de 20-45 min/bote.

5. Sinterización en atmósfera:El cuerpo verde de aleación de tungsteno después del desengrasado térmico se coloca en gas de descomposición de amoníaco, y el horno de empuje con una temperatura de sinterización máxima de 1400-1500 grados y una velocidad de empuje de 20-45 min/bote se usa para sinterizar durante 10-28 h, y se obtiene una aleación de tungsteno de alta gravedad específica después del enfriamiento.

 

La aleación de tungsteno de alta-densidad sinterizada mediante MIM tiene alta densidad, alta dureza, propiedades no-magnéticas, baja temperatura de sinterización y bajo coeficiente de expansión térmica. Puede cumplir con los requisitos de alta temperatura, alta humedad, niebla salina, etc., y tiene propiedades físicas, químicas y mecánicas cercanas a las de las piezas forjadas.

 

MIM es la abreviatura de Moldeo por Inyección de Metal. Es una tecnología de moldeo de forma casi-neta-que inyecta polvo metálico en un molde después de mezclarlo y amasarlo con un aglutinante. El proyecto Zhongwei Precision MIM se estableció en 2003 y se dedica principalmente a la investigación, el desarrollo y la producción de MIM de aleación de tungsteno y MIM de aleación de titanio. A medida que el proyecto sigue creciendo y desarrollándose, se han ido añadiendo líneas de producción de metales como el acero inoxidable. En la actualidad, el proyecto cuenta con MIM y plataformas de procesamiento y líneas de producción para aleaciones de tungsteno, acero inoxidable, aleaciones a base de hierro-, aleaciones de cobre, materiales magnéticos blandos, acero no-magnético y otros materiales, y cuenta con equipos de sinterización como hornos de placa de empuje con atmósfera-protegida y hornos de vacío, con una capacidad de producción mensual de más de 50 millones de piezas.

 

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