Piezas estructurales del compresor Pieza sinterizada PM
Las piezas estructurales pulvimetalúrgicas son piezas sinterizadas fabricadas por pulvimetalurgia con cierta precisión dimensional y pueden soportar cargas como tensión, compresión, torsión o trabajar bajo condiciones de fricción y desgaste, también conocidas como piezas estructurales sinterizadas. La principal diferencia entre este tipo de material y los materiales ordinarios de fundición y forja es que su densidad es variable.
Introducción del producto
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Partes estructurales del compresor Parte sinterizada PM |
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Artículo |
Material |
Proceso de producción |
Temperatura de sinterización |
Moho |
Costumbre |
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Piezas estructurales del compresor pulvimetalurgia |
440c |
Metalurgia de polvos |
1550 grados |
Para ser personalizado |
Sí |
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Composición química |
C :0.95-1.20 Si: Menor o igual a 1.00 Mn: Menor o igual a 1.00 S : Menor o igual a 0.030 P : Menor o igual a 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni:permitido contener Menor o igual a 0.60 |
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Materiales disponibles |
Acero inoxidable con bajo contenido de carbono, aleación de titanio (Ti, TC4), aleación de cobre, aleación de tungsteno, aleación dura, aleación de alta temperatura (718, 713) |
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Ventajas del producto
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Suavidad |
Precisión dimensional |
Densidad del producto |
Tratamiento de apariencia |
peso apropiado |
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Rugosidad 1-5μm |
（±{{0}}.1 por ciento -±0.5 por ciento ） |
92-95 por ciento |
reflejo del espejo |
0.03g-400g） |
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Propiedades mecánicas |
Dureza: recocido, Menor o igual a 269HB; Temple y revenido, mayor o igual a 58HRC Comportamiento mecánico: Tensión interna (250 N/mm2) Resistencia a la tracción (560 N/mm2) EL(18 por ciento) HB(250) |
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Tratamiento térmico |
1) Recocido, enfriamiento lento a 800-920 grado; 2) Enfriamiento, enfriamiento de aceite a 1010-1070 grados; 3) templado, enfriamiento rápido a 100-180 grado; 4) Temperatura de precalentamiento, 649 grados -816 grados. |
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Piezas estructurales de pulvimetalurgia
Las piezas estructurales pulvimetalúrgicas son piezas sinterizadas fabricadas por pulvimetalurgia con cierta precisión dimensional y pueden soportar cargas como tensión, compresión, torsión o trabajar bajo condiciones de fricción y desgaste, también conocidas como piezas estructurales sinterizadas. La principal diferencia entre este tipo de material y los materiales ordinarios de fundición y forja es que su densidad es variable.
Introducción
Las piezas sinterizadas fabricadas por el método pulvimetalúrgico tienen cierta precisión dimensional y pueden soportar cargas tales como tensión, compresión, distorsión o trabajo bajo condiciones de fricción y desgaste, también conocidas como piezas estructurales sinterizadas. Las principales ventajas de las piezas estructurales sinterizadas son el ahorro de material, ahorro de mano de obra, bajo costo de producción, adecuado para la producción en masa y notable efecto de ahorro de energía. Ampliamente utilizado en automóviles, maquinaria agrícola, máquinas de coser, cámaras, herramientas eléctricas y otras industrias. La principal diferencia entre materiales como las piezas estructurales sinterizadas y los materiales ordinarios fundidos y forjados es que su densidad es variable. Dada la misma composición química y microestructura, las propiedades de dichos materiales son función de su densidad. Debido a la presencia de porosidad residual, su ductilidad y valor de impacto son inferiores a los de los materiales fundidos y forjados con la misma composición química, lo que limita su rango de aplicación.
material asitico
La tendencia de desarrollo de este tipo de material es reducir o eliminar los poros residuales dentro del material y desarrollar materiales a base de hierro aleados con cromo, manganeso, titanio, silicio y otros elementos para mejorar las propiedades mecánicas del material y ampliar la aplicación. campo.
Uno: ¿Qué partes contiene el compresor del automóvil?
Los compresores automotrices están compuestos por cilindros, pistones, bielas, vástagos de pistón y otros componentes. En todas las partes del automóvil, el compresor es una parte inseparable.
Dos: Las ventajas del procesamiento pulvimetalúrgico de piezas de compresores automotrices son obvias
1: menor peso
Las piezas procesadas por pulvimetalurgia tienen un peso más bajo que las piezas procesadas tradicionalmente, lo que puede reducir el peso total de los productos de consumo final.
2: se puede producir en masa
Con el procesamiento de pulvimetalurgia, los moldes se pueden usar para la producción en masa y los productos se forman uniformemente.
3: se pueden añadir elementos de aleación
El procesamiento de pulvimetalurgia de piezas de compresores de automóviles puede agregar elementos de aleación a las materias primas para mejorar el rendimiento del producto.
4: Sin cortar
El procesamiento de pulvimetalurgia básicamente se puede formar de una sola vez, lo que reduce el torneado del procesamiento o no corta, lo que ahorra materiales y costos de procesamiento.
5: Mayor precisión del producto
La pulvimetalurgia se procesa directamente por molde, se prensa o inyecta y se sinteriza. El producto es fácil de formar y la precisión del procesamiento es muy alta. La producción en masa no causará desviación de precisión.
¿Cuál es la mejor forma de personalizar el procesamiento pulvimetalúrgico de piezas de compresores de automóviles? Las cinco ventajas anteriores dan una explicación perfecta. El proceso de pulvimetalurgia parece muy extraño, pero de hecho está muy cerca de nuestra vida. Las piezas precisas y complejas, como piezas de automóviles, piezas de hardware, piezas de equipos médicos, piezas de comunicación por fibra óptica, piezas de teléfonos móviles, piezas electrónicas digitales, piezas de electrodomésticos, piezas de herramientas eléctricas, piezas de equipos de oficina, etc. pueden fabricarse mediante el proceso de pulvimetalurgia. .
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