
Piezas de fundición a la cera perdida para manipular marcos de ruedas
El camión es un equipo de manipulación logística que desempeña la función de transportar mercancías. Cuando se utiliza la transpaleta manual en la estación de manipulación, la horquilla que transporta se inserta en el orificio de la plataforma y el sistema hidráulico es accionado por mano de obra para realizar la elevación y descenso de los productos paletizados, y la operación de manipulación se completa con mano de obra. . Es la herramienta de carga, descarga y manipulación más sencilla, eficaz y común entre las herramientas de transporte de palés de la estación de manipulación.
Introducción del producto
|
Piezas de fundición a la cera perdida para la manipulación de marcos de ruedas. |
|||||||
|
Artículo |
Material |
Proceso de producción |
Temperatura de sinterización |
Moho |
Costumbre |
||
|
Manejo de marcos de ruedas |
Fundición a la cera perdida |
1380 grados |
Para personalizar |
Sí |
|||
|
Materiales disponibles |
Acero al carbono, acero aleado, aleación de aluminio, acero inoxidable con bajo contenido de carbono, aleación de titanio (Ti, TC4), aleación de cobre, superaleación (718, 713) |
||||||
|
Suavidad |
Precisión dimensional |
Densidad del producto |
Tratamiento de apariencia |
Peso apropiado |
|||
|
Rugosidad Ra3.2-6.3μm |
CT4-ct8 |
7,8/cm³ |
Según los requisitos del cliente |
100 gramos-25kg |
|||
El camión es un equipo de manipulación logística que desempeña la función de transportar mercancías. Cuando se utiliza la transpaleta manual en la estación de manipulación, la horquilla que transporta se inserta en el orificio de la plataforma y el sistema hidráulico es accionado por mano de obra para realizar la elevación y descenso de los productos paletizados, y la operación de manipulación se completa con mano de obra. . Es la herramienta de carga, descarga y manipulación más sencilla, eficaz y común entre las herramientas de transporte de palés de la estación de manipulación.
Historia del desarrollo
La historia de desarrollo del camión ha pasado por tres generaciones de desarrollo, y el desarrollo del camión se está desarrollando hasta la cuarta generación.
1. La primera generación de transpaletas es una transpaleta manual, denominada CBY, que se caracteriza por un bajo grado de automatización e inteligencia, pero ha contribuido en gran medida a la transformación de la manipulación manual a la manipulación mecanizada, y a A día de hoy, todavía tiene una cierta cuota de mercado en el mercado de camiones;
2. La segunda generación de camiones es el camión de combustión interna representado por la carretilla elevadora de combustión interna, denominada FT, con un alto grado de automatización, la carretilla elevadora de combustión interna es impulsada por el motor, la potencia es fuerte, la desventaja es que hay emisiones de escape que contaminan el medio ambiente, la eficiencia es baja, perjudicial para la salud humana, no adecuada para la industria alimentaria;
3. La transpaleta de tercera generación es una transpaleta totalmente eléctrica representada por una carretilla elevadora eléctrica, denominada CBD, que tiene un grado de automatización comparable al de una carretilla elevadora de combustión interna, pero es una actualización de la tecnología energética impulsada por el concepto de conservación de energía y protección del medio ambiente. Bajo nivel de ruido y otras ventajas, es la mejor opción para la industria alimentaria, debido a sus destacadas ventajas de ahorro de energía, la industria de camiones la considera una de las carretillas elevadoras con mayor potencial en el futuro, pero encontró un cuello de botella en el desarrollo debido a debido a su capacidad limitada de batería, pequeña potencia y corto tiempo de operación.
4. El desarrollo de la cuarta generación de transpaletas está representado por vehículos guiados automáticos no tripulados, denominados AGVS. Se espera que AGVS se utilice ampliamente en los años 50 de este siglo y es el sistema de fabricación flexible (FMS) actual y el eficaz. medios de logística y transporte en el sistema de almacenamiento automatizado, los AGV modernos están controlados por una computadora, la mayoría de los AGVS están equipados con un sistema de control y gestión centralizado por computadora, que se utiliza para optimizar el proceso de operación del AGV, emitir instrucciones de manejo, rastrear los componentes en la transmisión y controlan la ruta de AGV, y el modo de guía de los vehículos guiados no tripulados incluye principalmente guía por inducción electromagnética, guía láser y guía de giroscopio magnético que se pueden programar para guiar al transportista para completar el trabajo de manipulación, lo cual es relativamente inteligente. transportador.
Camión a prueba de explosiones
El camión a prueba de explosiones es un tipo de camión con rendimiento a prueba de explosiones. Se trata principalmente de carretillas elevadoras con batería a prueba de explosiones y camiones de transporte con batería a prueba de explosiones. Se tratan exhaustivamente los factores que provocan explosiones, como chispas, electricidad estática y temperatura. Los motores y aparatos eléctricos están diseñados para ser a prueba de explosiones y la unidad de fuente de alimentación está diseñada para ser especialmente a prueba de explosiones. Es adecuado para lugares peligrosos con mezclas de gases explosivos en los sectores petrolero, químico, textil, farmacéutico, alimentario, de defensa nacional y otros sectores industriales, y se utiliza para carga, descarga, manipulación, apilado y otras operaciones de mercancías en estaciones de manipulación.
Un vehículo de guiado automático (AGV para abreviar) es un vehículo industrial que no requiere conductor y utiliza una batería recargable como fuente de energía. Generalmente, su ruta de viaje y su comportamiento se pueden controlar a través de una computadora, o su ruta de viaje se puede configurar utilizando un sistema de seguimiento de ruta electromagnético. La pista electromagnética está fijada al suelo y el vehículo guiado no tripulado sigue la información proporcionada por la pista electromagnética. Realiza movimientos y acciones.
Además, también hay productos como: camiones de soporte hidráulico (divididos en vehículos integrados y vehículos divididos, y los vehículos divididos también se denominan camiones de soporte hidráulico montados en remolque)
Camión de soporte hidráulico: Equipo de minería, herramienta de transporte especial especialmente diseñada para soportes hidráulicos de minería, minería y otras maquinarias grandes de difícil transporte. Su uso no sólo mejora la eficiencia laboral, sino que también logra un movimiento seguro, especialmente en la disposición de la cara de trabajo. Al moverse, refleja su economía y conveniencia.
Sistemas de detección

Fundición de inversión de sol de sílice de cobre


Envíeconsulta









