Fundición a la cera perdida para ancla de yate

Introducción del producto

El ancla es la parte principal del equipo de anclaje. Un ancla de barco de hierro está conectada al barco con una cadena de hierro, y el ancla se puede dejar caer al fondo del agua para detener el barco. El ancla antigua era una piedra grande, o una canasta llena de piedras, llamada "ancla". La piedra del ancla se ata con una cuerda y se hunde hasta el fondo del agua, y se amarra el barco según su peso. Posteriormente, existieron anclas de piedra con garras de madera, es decir, garras de madera atadas a ambos lados de la piedra, y se amarraba la embarcación por peso y agarre. Hay registros de anclas metálicas en las dinastías del sur de China. Los antiguos veleros chinos utilizaban anclas de hierro de cuatro garras, que tienen un rendimiento excelente y todavía se utilizan en sampanes y embarcaciones pequeñas.

Electrodomésticos de aparcamiento, plancha. Un tramo se fija al barco con una cadena de hierro, y el otro extremo tiene forma de garra de púas, que se arroja al fondo del agua o a la orilla para estabilizar el casco: el fondeo. posición de anclaje. cadena de ancla.

fonético. Cong Jin, Miao Sheng.

Significado original: El equipo utilizado cuando el barco está amarrado. Generalmente hecho de hierro o acero.

Tales como: anclaje (un ancla de proa a ambos lados de la proa, y anclas, anclas de arroyos y anclas pequeñas, etc.); cables de anclaje (cuerdas gruesas o cadenas de hierro para fondeo); Hay pequeños orificios para que la cadena del ancla entre a través del orificio cuando se levanta el ancla, y el ancla está firmemente sujeta a la placa de acero exterior). También se refiere a alguien o algo en quien usted puede confiar (como en una crisis). Tales como: Lo usamos como un ancla fuerte y confiable para atar el alma.

Tipo de ancla

Figura 1

Hay muchos tipos de anclajes, y los anclajes con gran poder de sujeción se usan comúnmente en plataformas de perforación, como se muestra en la Figura 1. La característica principal de este tipo de anclaje es que su fuerza de sujeción solo se puede garantizar cuando la fuerza de tracción está en el Dirección horizontal. Si la fuerza de tracción tiene una componente vertical, la fuerza de sujeción disminuirá y la uña del ancla se sacará del suelo. Los experimentos han demostrado que la fuerza de agarre comienza a disminuir cuando el mango del ancla se gira hacia arriba 6 grados, y la fuerza de agarre disminuye significativamente cuando el mango del ancla se gira hacia arriba 12 grados. Por lo tanto, al fondear, el extremo inferior de la cadena del ancla debe quedar tangente al fondo marino, de lo contrario, existe riesgo de fondeo. El levantamiento del ancla consiste en aprovechar esta característica, tirando de la cadena del ancla hacia arriba para levantar el mango del ancla, y el ancla pierde su agarre y finalmente atraviesa el suelo.

La elección del ancla debe considerar la conveniencia de operación, conveniencia de almacenamiento y aplicabilidad económica, pero lo más importante es el poder de sujeción del ancla. Por un lado, la fuerza de agarre del ancla es diferente debido a los diferentes tipos de anclas y, por otro lado, está relacionada con la calidad del suelo del fondo marino.

A medida que el desarrollo del océano avanza hacia las aguas profundas, se imponen nuevos requisitos al amarre. En aguas profundas, si todavía se requiere que el extremo inferior de la cadena del ancla sea tangente al fondo del mar para asegurar el agarre del ancla, la cadena requerida es muy larga. Por tanto, es necesario estudiar anclajes que puedan soportar la componente vertical, como pesas de cemento o pilotes de anclaje. Cuando no se pueden hincar pilotes en el caso del fondo marino lítico, se pueden utilizar pilotes de anclaje perforados. Algunas anclas están diseñadas de acuerdo con un fondo marino específico y, cuando se utilizan en un fondo marino que no cumple con los requisitos de diseño, el rendimiento de trabajo del ancla será deficiente. Aunque en la Figura 1 existen fórmulas para calcular la fuerza de sujeción de varias anclas en diferentes condiciones del fondo marino, la fuerza de sujeción real del ancla debe determinarse mediante pruebas de campo.

Figura 2

Los anclajes modernos están hechos de acero fundido o forjado y existen cuatro tipos principales.

① Ancla de varilla: la uña y el eje del anclaje suelen estar integrados, y hay una barra transversal perpendicular al plano de la uña. Los anclajes de varilla son en su mayoría de garras dobles y algunos son de garras simples. Cuando está en uso, una garra muerde profundamente el suelo y tiene un agarre fuerte, pero es incómodo de guardar debido a la barra transversal, por lo que se usa principalmente para barcos pequeños. Los principales tipos de anclas almacenadas son anclas navales (Fig. 2), anclas de garra simple (Fig. 3), anclas Foshan, anclas japonesas, etc.

③Anclaje sin stock: la uña del ancla y la varilla del ancla se pueden girar en un cierto ángulo entre sí y no hay barra transversal. Cuando están en uso, las dos garras del ancla muerden el suelo al mismo tiempo, lo cual es conveniente para levantar y almacenar anclas, y es el más utilizado. Los anclajes sin stock representativos son el anclaje Hall (Fig. 1) y su anclaje Spek mejorado.

Figura 4

④Ancla con gran poder de sujeción: la garra del ancla es ancha y se puede girar en un ángulo determinado. La cabeza del ancla o la parte media de la garra del ancla tiene un cuerpo de varilla que sobresale, que desempeña una función estabilizadora. Debido a la gran superficie de contacto con el suelo y a la gran fuerza de agarre de las garras del ancla, es adecuado para fondos arenosos o blandos. Los principales tipos de anclas eléctricas de alta sujeción son las anclas Danforth, las anclas Martens de alta potencia, las anclas para lanchas rápidas, etc.

⑤Anclajes especiales: la forma es diferente a la de los anclajes ordinarios, como los anclajes en forma de hongo. La cabeza del ancla tiene forma de hongo o de paraguas. Penetra profundamente en el suelo, tiene un agarre fuerte y no es fácil de mover. Se utiliza principalmente para fondeo y posicionamiento a largo plazo, como buques faro y boyas. , barcazas, etc. ancla fija.

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