Cabezal de válvula de carburo de tungsteno Piezas sinterizadas PM

Introducción del producto

El carburo de tungsteno es un compuesto compuesto de tungsteno y carbono con una dureza similar a la del diamante. El carburo de tungsteno es un material de carburo cementado de "doble altura" con alta tenacidad y alta dureza. La tecnología clave es la preparación de materia prima en polvo y la sinterización de la aleación. El proceso de sinterización del carburo de tungsteno es muy importante, y si el control no es bueno, es fácil tener poros después de la sinterización del carburo de tungsteno.

El polvo de carburo de tungsteno y el polvo de tungsteno se mezclan de acuerdo con una determinada proporción para hacer una mezcla, formar briquetas y sinterizar, y luego se trituran/tamizan mecánicamente y se clasifican para convertirse en polvo de carburo de tungsteno sinterizado de diversas especificaciones. El proceso de producción de cabeza de válvula de carburo de tungsteno PM piezas sinterizadas pulvimetalurgia: preparación de polvo → mezcla de polvo → prensado o formación en blanco → sinterización → postratamiento. El proceso de sinterización pasa principalmente por cuatro etapas: eliminación del agente de moldeo y etapa de presinterización, etapa de sinterización en fase sólida, etapa de sinterización en fase líquida y etapa de sinterización de enfriamiento.

Cada etapa debe controlarse cuidadosamente para obtener la microestructura y la composición química deseadas. En cuanto a la pregunta más crítica, ¿por qué aparecen poros después de sinterizar el carburo de tungsteno? En primer lugar, la temperatura de sinterización es muy importante. Si el programa de calentamiento es demasiado rápido o la temperatura de sinterización es demasiado alta, provocará un crecimiento y movimiento desigual del grano, lo que dará como resultado la aparición de poros. Por otro lado, si usa un aglutinante, debe quitar el aglutinante antes de sinterizar. Si este paso no se realiza correctamente, el aglomerante se volatilizará durante el proceso de sinterización a alta temperatura, dando como resultado la existencia de poros.

Hay dos métodos básicos para el procesamiento de sinterización común, uno es la sinterización de hidrógeno, es decir, la composición de las piezas se controla a través de la cinética de reacción de fase en hidrógeno y presión normal, y la otra es la sinterización al vacío, utilizando un entorno de vacío o reduciendo el gas del entorno. presión, controla la composición de carburo cementado al ralentizar la cinética de reacción.

Proceso de moldeo por inyección de metal

Sistemas de Detección