Fabricación de pérdidas de cera para barcos

Definición

Una embarcación es un medio de transporte u operación que puede navegar o fondear en cuerpos de agua, con definiciones amplias y restringidas. En sentido amplio, incluye los vehículos de transporte que navegan por ríos, lagos y mares para el transporte de pasajeros y mercancías, así como embarcaciones y embarcaciones con diversos fines profesionales; En una definición estricta, generalmente se refiere a embarcaciones más grandes utilizadas para el transporte en el océano o en ríos interiores.

Clasificación

Clasificados por finalidad: Los buques de transporte se utilizan para el transporte de pasajeros y mercancías, como buques de pasaje, buques de carga, buques portacontenedores, etc; Los buques de ingeniería se utilizan para operaciones de ingeniería hidráulica, como dragas, grúas, etc.; Los buques pesqueros se utilizan específicamente para la producción pesquera, tales como barcos de arrastre, barcos de cerco, etc.; Los buques portuarios prestan servicios a las operaciones portuarias, incluidos remolcadores, lanchas prácticos, etc.; Los buques militares son buques utilizados por la marina para llevar a cabo misiones de combate y apoyo, incluidos portaaviones, destructores, submarinos, etc.

Dividido por área de navegación: los barcos oceánicos navegan por el océano y se pueden dividir en barcos oceánicos, barcos cercanos al océano, etc. Los barcos de navegación interior navegan por ríos, lagos, embalses y otras aguas interiores; Los barcos portuarios operan en las aguas cercanas al puerto.

Dividido por unidad de potencia: los barcos con motor de vapor funcionan con máquinas de vapor; Los barcos con motor de combustión interna utilizan motores diésel, motores de gasolina y otros motores de combustión interna; Los barcos de propulsión eléctrica dependen de la propulsión eléctrica; Los barcos de propulsión nuclear utilizan la energía nuclear como fuente de energía, como los portaaviones y los submarinos de propulsión nuclear.

Cáscara:Es la parte básica de un barco, que se puede dividir en cuerpo principal y superestructura. El cuerpo principal generalmente se refiere a la parte debajo de la cubierta superior, que es la estructura clave para garantizar la flotabilidad, estabilidad y resistencia del barco. Está compuesto por el casco, cubierta, mamparo, quilla, etc. El casco es la capa exterior del barco que soporta la presión del agua y las fuerzas del impacto de las olas; La cubierta es un componente divisorio horizontal del casco, que divide el espacio interno del casco en varias capas; El mamparo se utiliza para separar los camarotes y mejorar la solidez y resistencia al hundimiento del barco; La quilla está situada en la línea central del casco y es la principal estructura de soporte del barco. La superestructura está ubicada sobre la cubierta superior, incluyendo el edificio del barco y la sala de cubierta, y se utiliza principalmente para organizar varias cabinas, instalar equipos y proporcionar espacio de trabajo y vivienda para la tripulación.

Central eléctrica:Proporciona energía de propulsión para barcos, incluido principalmente el motor principal, el equipo de transmisión, el sistema de eje y el propulsor. El motor principal es la fuente de energía y los diferentes tipos de barcos tienen diferentes motores principales. Por ejemplo, los motores diésel-de baja velocidad se utilizan habitualmente en los buques de carga, mientras que los motores diésel de velocidad media se utilizan habitualmente en los buques de pasajeros. El equipo de transmisión transfiere la potencia del host al sistema de eje, y el sistema de eje transfiere la potencia al propulsor. Las hélices suelen ser hélices que generan empuje mediante rotación para impulsar el barco hacia adelante.

Equipo de barco:incluidos equipos de navegación, equipos de comunicación, equipos-de salvamento, equipos-de extinción de incendios, etc. Los dispositivos de navegación como radares, sistemas de posicionamiento GPS, brújulas, etc. ayudan a los barcos a determinar su ubicación, planificar rutas y evitar colisiones. Los equipos de comunicación incluyen equipos de comunicación por radio, equipos de comunicación por satélite, etc., que se utilizan para la transmisión de información entre barcos, tierra y otros barcos. Los equipos de salvamento incluyen chalecos salvavidas, balsas salvavidas, botes salvavidas, etc., para garantizar la seguridad de la tripulación y los pasajeros en situaciones de emergencia. Para prevenir y extinguir los incendios de los buques se utilizan equipos de extinción de incendios, como extintores, bocas de incendio, sistemas de rociadores automáticos, etc.

desarrollo historico

Barcos antiguos:Los primeros barcos humanos fueron balsas y canoas. Las balsas estaban hechas de múltiples troncos de árboles o haces de bambú, de estructura sencilla y gran flotabilidad; Una canoa se hace excavando todo el árbol, que es más flexible que una balsa. Con el desarrollo de la tecnología, han surgido barcos de madera y la gente ha comenzado a utilizar tablas de madera para montar el casco, aumentando la resistencia y estabilidad del barco. La tecnología de navegación en la antigua China era muy avanzada, como los barcos del tesoro utilizados por Zheng He durante sus viajes a Occidente, que eran enormes en tamaño y avanzados en equipamiento, lo que reflejaba la excelente tecnología de construcción naval y el nivel de navegación en ese momento. En Occidente, la antigua Grecia y Roma también tenían barcos más avanzados para actividades comerciales y militares.

Barcos modernos:La Revolución Industrial provocó cambios significativos en la potencia de los barcos y la invención de la máquina de vapor introdujo a los barcos en la era del vapor. En 1807, el estadounidense Fulton construyó el primer barco de vapor del mundo, el Clermont, lo que marcó la transición de la energía naval de la energía manual y eólica a la energía mecánica. Posteriormente, el tamaño de los barcos siguió aumentando, su velocidad siguió mejorando y el acero reemplazó gradualmente a la madera como principal material de construcción naval. La estructura y el rendimiento de los barcos mejoraron enormemente.

Barcos modernos:Desde el siglo XX, la tecnología naval ha progresado rápidamente. La aplicación de la tecnología de energía nuclear ha mejorado enormemente la resistencia de los buques, como los portaaviones y los submarinos de propulsión nuclear. La aplicación generalizada de la tecnología electrónica y la tecnología de automatización ha hecho que las maniobras de los barcos sean más inteligentes y automatizadas, mejorando la seguridad y la eficiencia operativa de los barcos. Al mismo tiempo, la creciente conciencia sobre la protección del medio ambiente ha impulsado a la industria de la construcción naval a desarrollar continuamente barcos respetuosos con el medio ambiente, como los que utilizan energía limpia y los de bajas emisiones.