Piezas PM de la horquilla del cuerpo de la cerradura

Descripción del Producto

【Campo técnico】

El modelo de utilidad se refiere a la industria de la cerrajería, en particular a un mecanismo de control de embrague de una horquilla de cambio para una cerradura y una cerradura antirrobo de la misma.

【Técnica de fondo】

En la actualidad, la mayoría de las cerraduras antirrobo en el mercado tienen un proceso complicado, un alto costo y un rendimiento único. Si desea cambiar la dirección del desbloqueo manual de acuerdo con las características de su propia habitación, debe quitar el cuerpo de la cerradura de la puerta y reemplazarlo con un conjunto de horquilla diferente, o comprar una nueva cerradura y reinstalarla, que no es solo es muy difícil de operar, pero también lleva mucho tiempo y requiere profesionales para completarlo.

Además, la parte de control del embrague del dispositivo Lock Body Fork PM Parts existente necesita iniciar el dispositivo de control para el control de carrera después de que se completa el desbloqueo del mango, y no se puede restablecer automáticamente, lo que da como resultado una estructura compleja de todo Dispositivo de control de enlace y uso a largo plazo. , Se requiere un mantenimiento frecuente, lo que da como resultado una seguridad y confiabilidad deficientes de todo el producto.

【Elementos de realización técnica】

El modelo utilitario proporciona un mecanismo de control de embrague y una cerradura antirrobo para una horquilla de cambio de bloqueo con un proceso simple, bajo costo, dirección de desbloqueo manual ajustable y alta confiabilidad, que puede abrir rápidamente la cerradura de la puerta en un solo paso fuera de la puerta.

El esquema técnico que adopta el modelo de utilidad que resuelve su problema técnico es:

Un mecanismo de control de embrague para una horquilla de cambio para una cerradura, que comprende un engranaje principal, un cuadrante superior, un tornillo de fijación de inversión, un cuadrante central y un cuadrante inferior, el tornillo de fijación de inversión se fija en el lado superior o inferior del cuadrante central , y el engranaje principal El manguito coaxial se encuentra en la parte superior del melocotón del dial;

El conjunto central del melocotón de la esfera central está equipado con un bloque giratorio central que está dispuesto al ras con las caras de los extremos superior e inferior y gira en forma cilíndrica para conectarse en un cierto ángulo. El melocotón del cuadrante superior y el melocotón del cuadrante inferior están respectivamente colocados coaxialmente en el centro del melocotón del cuadrante del medio. En los lados superior e inferior del bloque giratorio, hay orificios de mango cuadrado para una fácil instalación y conexión entre el cuadrante superior, el centro giratorio. bloque y el centro de la esfera inferior, que se superponen en capas sobre el mismo eje;

El lado del borde exterior del melocotón de la esfera central está equipado con un pasador de embrague que se inserta o se desengancha del bloque giratorio central, y el borde exterior del melocotón de la esfera central correspondiente está radialmente provisto de un orificio guía que se carga en el embrague. pasador desde el exterior del melocotón del dial medio, y el bloque giratorio central está dispuesto radialmente. Hay una ranura limitadora de rotación que coopera con el extremo del pasador de embrague insertado desde el orificio guía para impulsar la rotación del bloque giratorio central. El orificio guía también está instalado en el pasador del embrague y normalmente empuja el extremo del pasador del embrague para que gire alejándose del centro. El resorte autotensor en la ranura límite del bloque, el borde exterior de la parte media del pasador del embrague está provisto de un anillo de límite escalonado para limitar el resorte autotensor en el orificio guía y el puerto exterior del orificio guía correspondiente se instala y fija para facilitar el paso del bulón del embrague. La pieza de sellado que sobresale libremente y fija el pasador de embrague y el resorte autotensor en el orificio guía a través del anillo limitador de paso;

El pasador del embrague se inserta en el bloque giratorio central bajo el empuje de una fuerza externa para girar el dial medio, el dial superior y el dial inferior en conexión síncrona, después de que el pasador del embrague se separa del bloque giratorio central, el dial superior y el dial inferior respectivamente Gire libremente.

Además, el borde exterior del bloque giratorio central sobresale radialmente hacia afuera y está provisto de una protuberancia, y la pared interna del orificio central del dial central correspondiente que coopera con el bloque giratorio central está rebajada radialmente hacia adentro y provista de una protuberancia que coopera con la protuberancia. La ranura limitadora de desviación en forma de arco utilizada para limitar el ángulo de desviación del bloque giratorio central.

Además, el borde exterior en la dirección opuesta de la ranura limitadora de rotación en el bloque giratorio central está provisto de una protuberancia que sobresale radialmente hacia afuera, y la pared interior del orificio central donde el cuadrante central correspondiente se empareja con el bloque giratorio central está rebajada. radialmente hacia adentro. Hay una ranura limitadora de desviación en forma de arco que coopera con la protuberancia para limitar el ángulo de desviación del bloque giratorio central.

Además, el borde exterior de la esfera central también se extiende con una placa de extensión de palanca que contacta con el extremo trasero del conjunto de cerrojo en la cerradura para controlar la extensión y retracción del conjunto de cerrojo.

Una cerradura antirrobo con un mecanismo de control de embrague de horquilla de cambio para una cerradura, que comprende un conjunto de lengüeta oblicua, un conjunto de lengüeta cuadrada, un gancho de cielo superior, un gancho de tierra de cielo inferior, un dial de cilindro de cerradura, una carcasa de cuerpo de cerradura y un horquilla de cambio dispuesta en el dispositivo de armazón de cuerpo de cerradura, y el dispositivo de palanca que forma una relación de conexión de palanca entre el dispositivo de horquilla de cambio y el conjunto de lengüeta cuadrada. Los ganchos de cielo y tierra superior e inferior están instalados en la parte trasera de la carcasa del cuerpo de la cerradura y son accionados por el conjunto de lengüeta cuadrada. Los tres se extienden juntos o se almacenan en la cerradura. caparazón del cuerpo; caracterizada en que,

El dispositivo Lock Body Fork PM Parts incluye un engranaje principal, un dial superior, un tornillo de fijación de inversión, un dial medio y un dial inferior, el tornillo de fijación de inversión se fija en el lado superior o inferior del dial medio y el engranaje principal es de conjunto concéntrico en el lado superior del melocotón de la esfera superior; la manga central del melocotón de la esfera central está equipada con un bloque giratorio central que está al ras con las caras de los extremos superior e inferior y gira en forma cilíndrica para conectarse en un cierto ángulo. El melocotón del dial superior y el melocotón del dial inferior son respectivamente. El conjunto coaxial se coloca en los lados superior e inferior del bloque giratorio central del dial central, y el dial superior, el bloque giratorio central y el centro del dial inferior son respectivamente Provisto de manijas cuadradas que son convenientes para la instalación y conexión mutua. agujero;

El lado del borde exterior del melocotón de la esfera central está equipado con un pasador de embrague que se inserta o se desengancha del bloque giratorio central, y el borde exterior del melocotón de la esfera central correspondiente está radialmente provisto de un orificio guía que se carga en el embrague. pasador desde el exterior del melocotón del dial medio, y el bloque giratorio central está dispuesto radialmente. Hay una ranura limitadora de rotación que coopera con el extremo del pasador de embrague insertado desde el orificio guía para impulsar la rotación del bloque giratorio central. El orificio guía también está instalado en el pasador del embrague y normalmente empuja el extremo del pasador del embrague para que gire alejándose del centro. El resorte autotensor en la ranura limitadora de rotación del bloque, el borde exterior de la parte media del pasador de embrague está provisto de un anillo limitador de paso que limita el resorte autotensor en el orificio guía, y el orificio guía correspondiente exterior El puerto está instalado y fijado para facilitar el paso del pasador del embrague. A través de la pieza de sellado que sobresale libremente y fija el pasador de embrague y el resorte autotensor en el orificio guía a través del anillo limitador de paso; el cuadrante inferior está colocado en el lado interior de la puerta, y el extremo extendido del cuadrante central está en contacto con el ensamblaje de la lengüeta oblicua. Controlar la extensión y retracción del ensamblaje de la lengüeta oblicua; el pasador del embrague se inserta en el bloque giratorio central bajo el empuje de una fuerza externa para hacer la rotación síncrona del dial medio, el dial superior y el dial inferior con la conexión de seguimiento, y el pasador del embrague gira lejos del centro Después el bloque, el dial superior y el dial inferior pueden girar libremente;

El dispositivo de palanca incluye una horquilla de cambio intermedia y un engranaje de transmisión, la horquilla de cambio intermedia y el engranaje de transmisión están superpuestos, fijos y giran sincrónicamente, el engranaje de transmisión engrana con el engranaje principal del dispositivo de horquilla de cambio y se proporciona la horquilla de cambio intermedia. con un conjunto de lengüeta cuadrada de empuje para sobresalir o retirar el brazo de empujar y tirar de la carcasa del cuerpo de la cerradura, el engranaje principal del dispositivo de horquilla de cambio impulsa la horquilla de cambio intermedia que gira sincrónicamente con ella a través del engranaje de transmisión para controlar la extensión y la retracción del conjunto de lengüeta cuadrada;

Cuando la puerta está bloqueada dentro de la puerta, el dial superior del dispositivo de horquilla de cambio gira en sentido contrario a las agujas del reloj para hacer girar el engranaje principal y el engranaje de transmisión, y el engranaje de transmisión de control impulsa el conjunto de lengüeta cuadrada para que se extienda fuera del cuerpo de la cerradura a través del horquilla de cambio medio del dispositivo de cambio para bloquear la puerta; Al bloquear la puerta, la horquilla central del dispositivo de palanca se acciona directamente en sentido contrario a las agujas del reloj girando el cilindro de la cerradura para sacar el conjunto de lengüeta cuadrada de la carcasa del cuerpo de la cerradura para bloquear la puerta; Gire para impulsar el ensamblaje de la lengüeta cuadrada para que se estire y bloquear la puerta;

Al abrir la puerta, gire el cuadrante superior del dispositivo de horquilla de cambio en el sentido de las agujas del reloj hacia abajo. Cuando el tornillo de fijación de inversión se fija en el lado superior del dial central, el dial superior empuja el dial central a través de la parte que sobresale hacia abajo del tornillo de fijación de inversión. Gire, el dial central impulsa el engranaje principal y el engranaje de transmisión para girar, y acciona la horquilla de cambio central que gira sincrónicamente con el engranaje de transmisión para controlar la retracción del conjunto de lengüeta cuadrada. Cuando el cuadrante central gira, hace que el conjunto de lengüeta oblicua se retraiga hacia adentro para realizar la lengüeta cuadrada. El componente y el componente del pestillo se retraen para abrir la puerta al mismo tiempo.

Proceso de moldeo por inyección de metal

Sistemas de Detección