Modelo de coche Reductor Gear PM Pieza sinterizada
Al seleccionar un reductor para una caja de cambios reductora de modelo de automóvil, debe basarse en las condiciones de selección de la máquina de trabajo, los parámetros técnicos, el rendimiento de la máquina de potencia, la economía y otros factores, y comparar las dimensiones externas, la eficiencia de transmisión, capacidad de carga, calidad, precio, etc. de diferentes tipos y variedades de reductores. , elija el reductor más adecuado.
Introducción del producto
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Engranaje reductor de modelo de coche PM pieza sinterizada |
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Artículo |
Material |
Proceso de producción |
Temperatura de sinterización |
Moho |
Costumbre |
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Engranaje reductor modelo de coche |
40rc |
Metalurgia de polvos |
1180 grados |
Para ser personalizado |
Sí |
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Composición química |
C:0.37~0.44 Si:{{0}}.17~0.37 Mn:{{0}}.50~0.80 Cr:0.80~1.10 Ni: Menor o igual a 0.30 P: Menor o igual a 0.035 S: Menor o igual a 0.035 Cu: Menor o igual a 0.25 Mo: Menor o igual a 0.10 |
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Materiales disponibles |
Acero inoxidable bajo en carbono, aleación de titanio (Ti, TC4), aleación de cobre, aleación de tungsteno, aleación dura, aleación de alta temperatura (718, 713) |
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Ventajas del producto
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Suavidad |
Precisión dimensional |
Densidad del producto |
Tratamiento de apariencia |
peso apropiado |
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Rugosidad 1-5μm |
（±{{0}}.1 por ciento -±0.5 por ciento ） |
92-95 por ciento |
Según los requisitos del cliente |
0.03g-400g） |
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propiedades mecánicas |
Tamaño de la muestra en blanco (mm): 25 tratamiento térmico: Temperatura de calentamiento para el primer enfriamiento (grado): 850; refrigerante: aceite Segunda temperatura de calentamiento de enfriamiento (grado): - Temperatura de calentamiento de templado (grado): 520; Resistencia a la tracción (σb/MPa): Mayor o igual a 810 (cuando la dureza real es 25HRC) Punto de fluencia (σs/MPa): mayor o igual a 785 Elongación después de la rotura (δ5/ por ciento): mayor o igual a 9 Reducción de área (ψ/ por ciento): Mayor o igual a 45 Energía de absorción de impacto (Aku2/J): Mayor o igual a 47 Dureza Brinell (100/3000HBW) (estado recocido o templado a alta temperatura): menor o igual a 207 |
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Característica de producto
El reductor de engranajes es una combinación de un motorreductor y un reductor grande. Sin necesidad de acoplamientos y adaptadores, estructura compacta. La carga se distribuye en los engranajes planetarios, por lo que la capacidad de carga es mayor que la de los reductores de engranajes helicoidales generales. El engranaje de la caja de cambios del modelo de automóvil satisface las necesidades de alto par de salida en un espacio pequeño.
Los engranajes de la caja de cambios del modelo de automóvil se utilizan ampliamente en grandes minas, acero, industria química, puertos, protección ambiental y otros campos. La combinación con las series K y R puede obtener una mayor relación de velocidad.
1. Componentes de transmisión de engranajes industriales confiables;
2. Combinación de estructura confiable y entradas múltiples para cumplir con requisitos especiales;
3. Tiene una alta capacidad de transmisión de potencia y una estructura compacta, y la estructura del engranaje se determina según el principio del diseño del módulo;
4. Fácil de usar y mantener, configurar y seleccionar materiales de acuerdo con las condiciones técnicas y de ingeniería;
5. El rango de torque es de 36,0000Nm a 1,200,000Nm.
categoria de producto
Al seleccionar un reductor para una caja de cambios reductora de modelo de automóvil, debe basarse en las condiciones de selección de la máquina de trabajo, los parámetros técnicos, el rendimiento de la máquina de potencia, la economía y otros factores, y comparar las dimensiones externas, la eficiencia de transmisión, capacidad de carga, calidad, precio, etc. de diferentes tipos y variedades de reductores. , elija el reductor más adecuado.
El estado de carga de la máquina de trabajo conectada con el reductor es relativamente complicado y tiene una gran influencia en el reductor. Es un factor importante en la selección y cálculo del reductor. El estado de carga del reductor es el estado de carga de la máquina de trabajo (máquina accionada). Por lo general, se divide en tres categorías: ①—carga uniforme, ②—carga de impacto medio, ③—carga de impacto fuerte.
Precauciones
Causas de la fuga de engranajes en la caja de cambios de un modelo de automóvil
1. La presión en el tanque de combustible aumenta
En un reductor cerrado, cada par de engranajes engrana entre sí y genera calor debido a la fricción. De acuerdo con la ley de Boyle-Mariotte, a medida que aumenta el tiempo de funcionamiento, la temperatura dentro de la caja del reductor aumenta gradualmente, mientras que el volumen dentro de la caja del reductor. Por lo tanto, la presión en la caja aumenta en consecuencia y el aceite lubricante en la caja se salpica y se rocía. en la pared interior de la caja de reducción. Debido a la permeabilidad relativamente fuerte del aceite, bajo la presión en el tanque, donde el sello no es hermético, el aceite se filtrará desde allí.
2. El diseño estructural irrazonable del reductor provoca fugas de aceite
Por ejemplo, el reductor diseñado para la penetración del engranaje del reductor del modelo de automóvil no tiene una cubierta de ventilación, y el reductor no puede lograr la igualación de la presión, lo que hace que la presión en la caja sea cada vez más alta y se produzcan fugas de aceite.
3. Repostaje excesivo
Durante el funcionamiento del reductor, la piscina de aceite se agita fuertemente y el aceite lubricante salpica por todas partes en la máquina. Si la cantidad de reabastecimiento de combustible es excesiva, se acumulará una gran cantidad de aceite lubricante en el sello del eje, la superficie de la junta, etc., lo que provocará fugas.
4. Proceso de mantenimiento inadecuado
Durante el mantenimiento del equipo, debido a la eliminación incompleta de la suciedad en la superficie de la junta, la selección incorrecta del sellador, la instalación inversa de los sellos y la falta de reemplazo de los sellos a tiempo, también se producirán fugas de aceite.
Proceso de moldeo por inyección de metal
Sistemas de Detección
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