Engranaje de motor síncrono Pieza sinterizada PM
El material de los engranajes pulvimetalúrgicos cumple con los estándares de los materiales pulvimetalúrgicos. Hay muchos estándares de materiales para materiales de pulvimetalurgia, y la mayoría de los países y algunas grandes empresas tienen sus propios estándares. Dado que Japón y los Estados Unidos están a la vanguardia de la investigación de la pulvimetalurgia en el mundo, los estándares de materiales más utilizados son JIS (Japón) y MPIF (Estados Unidos).
Introducción del producto
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Reductor de motor síncrono Pieza sinterizada PM |
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Artículo |
Material |
Proceso de producción |
Temperatura de sinterización |
Moho |
Costumbre |
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engranaje de motor síncrono |
45# |
Metalurgia de polvos |
1280 grados |
Para ser personalizado |
Sí |
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Composición química |
C:0.42-0.50; Cr: Menor o igual a 0.25; Mn:0.50-0.80; Ni: Menor o igual a 0.25; P: Menor o igual a 0.035; S: Menor o igual a 0.035; Si:0.17-0.37 |
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Materiales disponibles |
Acero inoxidable con bajo contenido de carbono, aleación de titanio (Ti, TC4), aleación de cobre, aleación de tungsteno, aleación dura, aleación de alta temperatura (718, 713) |
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Ventajas del producto
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Suavidad |
Precisión dimensional |
Densidad del producto |
Tratamiento de apariencia |
peso apropiado |
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Rugosidad 1-5μm |
（±{{0}}.1 por ciento -±0.5 por ciento ） |
92-95 por ciento |
Según los requisitos del cliente |
0.03g-400g） |
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Comportamiento mecánico |
σb\MPa: mayor o igual a 600 σs\MPa: mayor o igual a 355 δ5\ por ciento : mayor o igual a 16 ψ\ por ciento : mayor o igual a 40 Dureza\HB: Menor o igual a 197 La temperatura de tratamiento térmico recomendada para acero 45 estipulada en el estándar GB/T699-1999 es de 850 grados para normalización, 840 grados para templado y 600 grados para revenido, y el rendimiento logrado es un límite elástico mayor o igual a 355 MPa El estándar GB/T699-1999 estipula que la resistencia a la tracción del acero 45 es de 600 MPa, el límite elástico es de 355 MPa, el alargamiento es del 16 % y la reducción del área es del 40 %. |
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El material de los engranajes pulvimetalúrgicos cumple con los estándares de los materiales pulvimetalúrgicos. Hay muchos estándares de materiales para materiales de pulvimetalurgia, y la mayoría de los países y algunas grandes empresas tienen sus propios estándares. Dado que Japón y los Estados Unidos están a la vanguardia de la investigación de la pulvimetalurgia en el mundo, los estándares de materiales más utilizados son JIS (Japón) y MPIF (Estados Unidos). Los engranajes suelen tener ciertos requisitos de resistencia, por lo que los materiales seleccionados tienen un mejor rendimiento. En la actualidad, los materiales Fe-Cu-C-Ni se utilizan ampliamente para engranajes (en línea con los estándares JIS SMF5030, SMF5040; en línea con los estándares MPIF FN-0205, FN-0205-80HT); algunos fabricantes eligen materiales Cu y Fe-Cu-C. La columna de material debe indicar el grado del material: como JIS SMF5030, la densidad correspondiente recomendada y el rango de dureza se incluyen en el estándar del material.
Densidad de engranajes de pulvimetalurgia
Debido a que los engranajes se utilizan para la transmisión, los requisitos para la resistencia de los engranajes son relativamente altos, por lo que también se requiere que la densidad del producto sea relativamente alta (generalmente, cuanto mayor sea la densidad del engranaje, mayor será la resistencia de los dientes y mejor). la fuerza). Por lo general, se controla a 6,60 g/cm3 min o 6,80 g/cm3 min, y la densidad de los engranajes prensados en caliente generalmente se controla a 7,00g/cm3 min.
Posprocesamiento de engranajes pulvimetalúrgicos
Para mejorar la fuerza y la resistencia al desgaste del engranaje, a veces es necesario sinterizar el engranaje y agregar un tratamiento posterior para mejorar la fuerza y la resistencia al desgaste del engranaje. Por lo general, existen dos métodos para el procesamiento posterior de los engranajes:
1. Tratamiento de vapor de agua superficial: en un ambiente de alta temperatura, el vapor de agua reacciona con Fe en la superficie del engranaje para formar una sustancia densa Fe3O4. Fe3O4 tiene una alta dureza, lo que puede aumentar la resistencia al desgaste y la dureza de la superficie del producto.
2. Tratamiento de cementación: El tratamiento de cementación es el mismo que el de los engranajes maquinados ordinarios; la carbonitruración y el enfriamiento son tratamientos integrados, y el rango de dureza es el mismo que el anterior.
En conclusión
Los engranajes de pulvimetalurgia se sumergen en aceite antioxidante para evitar que se oxiden. Después de producir los engranajes, para evitar que los engranajes se oxiden durante el almacenamiento y el transporte, por lo general, al empacar los engranajes, se debe rociar una cierta cantidad de aceite antioxidante en la superficie para evitar que los engranajes se oxiden. óxido. Hay muchos tipos de aceite antioxidante, y el aceite antioxidante utilizado por cada fabricante es diferente. Si no hay requisitos para el tipo de aceite en el producto, simplemente indique el agente antioxidante del producto en el dibujo y el fabricante impregnará el aceite antioxidante.
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