Piezas PM de engranajes cónicos

Descripción del Producto

El modelo de utilidad se refiere a piezas PM de engranajes cónicos en espiral, en particular a un engranaje cónico en espiral de pulvimetalurgia.

Técnica de fondo:

En la actualidad, el engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico es una de las piezas clave utilizadas en el mecanismo de transmisión de productos de herramientas de gama alta, como herramientas eléctricas, maquinaria de construcción pequeña, etc. Su función es generar par en diferentes direcciones al cooperar con el engranaje emparejado para lograr un cambio de velocidad y transmisión estables. Debido al uso de la transmisión de engranajes helicoidales bajo la misma fuerza, la relación de contacto de los dientes del engranaje es mayor que la del engranaje recto tradicional, por lo que se puede reducir el tamaño del diseño de todo el grupo de productos. Y el equipo preparado en la técnica anterior, la diferencia entre una pieza y otra es mayor, y la precisión no es suficiente, no todos pueden satisfacer los requisitos de servicio.

Resumen del modelo de utilidad El propósito de la invención Apuntando a las deficiencias del estado de la técnica, el propósito del modelo de utilidad es proporcionar una pulvimetalurgia

Engranajes cónicos helicoidales para lograr productos con alta precisión y buena estabilidad dimensional.

Solución técnica Para lograr el propósito de la invención mencionado anteriormente, la solución técnica adoptada por el modelo de utilidad es un engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico, que comprende un cuerpo de engranaje con un orificio en el centro del eje, en un extremo del cuerpo de engranaje.

Los dientes del engranaje cónico están dispuestos en la superficie; las ranuras del pasador axial están dispuestas en el orificio central del eje. Se proporcionan ranuras radiales en la cara del extremo provista de dientes de engranajes cónicos; se proporcionan bridas en la otra cara del extremo del cuerpo del engranaje, y hay dos bridas dispuestas simétricamente en el eje. alrededor del agujero del corazón. El orificio central axial se extiende ligeramente hacia afuera a lo largo de la dirección axial, y la dirección de extensión es hacia afuera desde la superficie final provista de la brida. El valor de dureza Hv ({{0}}.1) del engranaje cónico en espiral es superior a 600. El espesor cementado del engranaje cónico en espiral es superior a 0,30mm. La amplitud de la ranura del diente del engranaje cónico espiral está por debajo de 0.07 mm. El error de paso adyacente del engranaje cónico espiral está por debajo de 0.02 mm. 0g/cm3上. El material del engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico de la presente invención es una aleación de Fe-Cu-Ni-Mo, la densidad es superior a 7, 0g/cm3. Las materias primas a base de hierro se prensan en caliente y se forman bajo ciertas condiciones, y se adopta la ruta técnica de cementación después de la sinterización a alta temperatura para garantizar la resistencia de sinterización del producto y la resistencia al desgaste después de la cementación. Además, se agrega una lubricación especial de prensado en caliente durante el proceso de prealeación. La materia prima del agente puede hacer que los elementos de aleación se difundan de manera más uniforme, lograr una aleación completa y mejorar completamente el rendimiento integral del material. A través de un proceso de producción de este tipo, se asegura de manera efectiva que el valor de dureza Hv (0.1) del engranaje cónico en espiral sea superior a 600, el espesor de cementación sea superior a 0,30 mm, la ranura del diente la amplitud es inferior a 0,07 mm y el error de paso de los dientes adyacentes es de 0,02 mm o menos. Efectos beneficiosos El engranaje cónico espiral es una pieza de engranaje cónico espiral de metalurgia de polvos de alta precisión y alta resistencia que se produce con éxito a través del proceso de metalurgia de polvos. El valor de dureza Hv (0,1) del engranaje cónico en espiral es superior a 600, el grosor carburizado es superior a 0,30 mm, la amplitud de la ranura del diente es inferior a 0,07 mm y el error de paso adyacente es inferior a 0,02 mm. El engranaje cónico en espiral se utiliza en productos de herramientas de alta calidad y puede generar par en diferentes direcciones al cooperar con el engranaje emparejado. Las piezas PM de engranajes cónicos en espiral tienen un diseño de forma único, que puede cumplir con los requisitos de peso ligero y tamaño pequeño de los nuevos productos de herramientas. La alta precisión garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y ahorro de energía.

Maneras detalladas

Una cara frontal del cuerpo de engranaje 1 descrito está provista de un diente de engranaje cónico 2; En el orificio del eje 3 descrito, debe estar provisto de una ranura de pasador axial 4. Debe estar provisto de una ranura radial 5 en la cara del extremo que está provista del diente del engranaje cónico 2; Estar provisto de brida 6 en la otra cara del extremo del cuerpo del engranaje 1, la brida descrita 6 tiene 2, está dispuesta simétricamente en el eje alrededor del orificio 3. La forma de la ranura 5 puede ser regular o irregular, y está dispuesta en la periferia del orificio del eje 3 y el interior del diente del engranaje 2. El orificio central axial 3 se extiende ligeramente hacia afuera a lo largo de la dirección axial, y la dirección de extensión debe extenderse hacia afuera desde la superficie final provista con la brida 6 . 0g/cm3上. El material del engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico de la presente invención es una aleación de Fe-Cu-Ni-Mo, la densidad es superior a 7, 0g/cm3. Las materias primas a base de hierro se prensan en caliente y se forman bajo ciertas condiciones, y se adopta la ruta técnica de cementación después de la sinterización a alta temperatura para garantizar la resistencia de sinterización del producto y la resistencia al desgaste después de la cementación. Además, se agrega una lubricación especial de prensado en caliente durante el proceso de prealeación. La materia prima del agente puede hacer que los elementos de aleación se difundan de manera más uniforme, lograr una aleación completa y mejorar completamente el rendimiento integral del material. A través de este proceso de producción, la dureza y la precisión del engranaje cónico helicoidal están efectivamente garantizadas. Después de la prueba, el valor de dureza Hv (0.1) del engranaje cónico en espiral es superior a 600, el espesor carburado es superior a 0.30 mm, la amplitud de la ranura del diente es inferior a 0,07 mm y el error de paso del diente adyacente es inferior a 0,02 mm. El engranaje cónico en espiral se utiliza en productos de herramientas de gama alta y puede generar par en diferentes direcciones al cooperar con el engranaje emparejado. El engranaje cónico en espiral tiene un diseño de forma único, que puede cumplir con los requisitos de peso ligero y tamaño pequeño de los nuevos productos de herramientas. La alta precisión garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y ahorro de energía.

Reivindicaciones de un engranaje cónico helicoidal de pulvimetalurgia, que comprende un cuerpo de engranaje (1) con un orificio central (3), caracterizado porque los dientes de engranaje cónico (2) están dispuestos en una cara frontal del cuerpo de engranaje (1); Se proporciona una ranura de pasador axial (4) en el orificio central axial descrito (3).

2. Engranaje cónico helicoidal para pulvimetalurgia según la reivindicación 1, caracterizado porque en la superficie frontal provista de dientes de engranaje cónico (2) están previstas ranuras radiales (5).

3. El engranaje cónico helicoidal para pulvimetalurgia según la reivindicación 1, caracterizado porque el orificio central axial (3) se extiende ligeramente hacia afuera a lo largo de la dirección axial.

4. El engranaje cónico helicoidal para pulvimetalurgia según la reivindicación 1, caracterizado porque en la otra cara frontal del cuerpo del engranaje (1) está prevista una brida (6).

5. El engranaje cónico helicoidal para pulvimetalurgia de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque hay dos pestañas (6), dispuestas simétricamente alrededor del orificio axial (3).

6. El engranaje cónico espiral para pulvimetalurgia de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el valor de dureza Hv (O. 1) del engranaje cónico espiral es superior a 600.

7. El engranaje cónico espiral para pulvimetalurgia de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el espesor cementado del engranaje cónico espiral es superior a 0,30 mm.

8. El engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico de acuerdo con la reivindicación 1, se caracteriza porque el diente del engranaje (2) del engranaje cónico espiral descrito tiene menos de 0.07mm de amplitud de ranura del diente.

9. El engranaje cónico espiral para pulvimetalurgia de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el error de paso adyacente de los dientes del engranaje (2) del engranaje cónico espiral es inferior a 0.02 mm.

Resúmenes de la patente El modelo de utilidad describe un engranaje cónico espiral pulvimetalúrgico. Comprende un cuerpo de engranaje con un orificio central del eje, los dientes del engranaje cónico están dispuestos en una cara extrema del cuerpo del engranaje y las ranuras del pasador axial están dispuestas en el orificio central del eje. El engranaje cónico espiral es una pieza de engranaje cónico espiral de pulvimetalurgia de alta precisión y alta resistencia producida con éxito a través de la tecnología de pulvimetalurgia. El valor de dureza Hv (0.1) del engranaje cónico en espiral es superior a 600, el espesor carburado es superior a 0.30 mm, la amplitud de la ranura del diente es por debajo de 0,07 mm y el error de paso entre dientes adyacentes es inferior a 0,02 mm. El engranaje cónico en espiral se utiliza en productos de herramientas de gama alta y puede generar par en diferentes direcciones al cooperar con el engranaje emparejado. El engranaje cónico en espiral tiene un diseño de forma único, que puede cumplir con los requisitos de peso ligero y tamaño pequeño de los nuevos productos de herramientas. La alta precisión garantiza un funcionamiento suave, bajo nivel de ruido y ahorro de energía.

Proceso de moldeo por inyección de metal

Sistemas de Detección