Fundición a la cera perdida de vaso de agua de camión

Se entiende bien la fundición por gravedad, es decir, verter metal líquido en el molde del cubo de la rueda para enfriarlo y darle forma. Este método es el menos costoso y el más eficiente, pero el de peor calidad. En caso de colisión, el cubo puede romperse fácilmente.

En segundo lugar, fundición a baja presión. La fundición a baja presión es una pequeña mejora de la fundición por gravedad. Es lo mismo al principio. El metal líquido se vierte en el molde, pero el proceso de fundición a baja presión le aplica una presión constante, de modo que la densidad molecular del metal es más alta y el centro es más fuerte.

El último es el casting giratorio. La fundición giratoria puede verse como una versión mejorada de la fundición a baja presión. Una comprensión simple es realizar un procesamiento secundario y un estampado rotatorio del cubo fundido mientras se calienta.

Descripción del producto

Situación básica de la fundición a la cera perdida del vaso de agua del camión

1. Estándares de implementación: La empresa implementa estrictamente las certificaciones ISO9001 y TS 16949.

2. Normas de materiales del producto: ISO, GB, ASTM, SAE, ISO, EN, DIN, JIS, BS

3. Procesos principales: fundición de arena, fundición de inversión de sol de sílice, fundición de inversión de vidrio de agua, fundición de cáscara, desbarbado, chorro de arena, mecanizado, tratamiento térmico, prueba de fugas, tratamiento de superficie, etc.

4. Materiales disponibles:

El acero al carbono, el acero aleado, el acero inoxidable, el hierro gris, el hierro fundido, el acero fundido, el aluminio fundido, el cobre fundido, etc. se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente.

Ventajas del producto

Seguridad: se mejora el rendimiento de seguridad del cubo de la rueda y el anillo elástico de bloqueo se puede combinar sin ajuste.

Extendido: extiende la vida útil y maneja aplicaciones ambientales extremas con facilidad.

Extenso: los cubos de rueda están disponibles para ejes de dirección, tracción y remolque de aluminio liviano y hierro dúctil de bajo costo. Además, los fabricantes de accesorios para ejes de remolques señalan que el producto también se puede usar en configuraciones de frenos de tambor y frenos de disco de aire.

La tecnología Hub se divide en varios grados

Los cubos de las ruedas se dividen en dos grados según el grado grande, uno está fundido y el otro está forjado. Forjar es mejor que fundir. Las ruedas forjadas son los superlativos.

En términos generales, las ruedas de los autos ordinarios son fundidas y las ruedas de los autos deportivos y de alta gama son forjadas.

Si se subdivide, la tecnología de ruedas se puede dividir en cuatro grados, porque la fundición se puede dividir en tres grados.

Los tres grados de fundición son de bajo a alto: fundición por gravedad, fundición a baja presión e hilado.

Se entiende bien la fundición por gravedad, es decir, verter metal líquido en el molde del cubo de la rueda para enfriarlo y darle forma. Este método es el menos costoso y el más eficiente, pero el de peor calidad. En caso de colisión, el cubo puede romperse fácilmente.

En segundo lugar, fundición a baja presión. La fundición a baja presión es una pequeña mejora de la fundición por gravedad. Es lo mismo al principio. El metal líquido se vierte en el molde, pero el proceso de fundición a baja presión le aplica una presión constante, de modo que la densidad molecular del metal es más alta y el centro es más fuerte.

El último es el casting giratorio. La fundición giratoria puede verse como una versión mejorada de la fundición a baja presión. Una comprensión simple es realizar un procesamiento secundario y un estampado rotatorio del cubo fundido mientras se calienta.

Precauciones para la modificación de ruedas

(1) Preste atención al tamaño de la rueda:

Al volver a montar una rueda de automóvil, debemos prestar atención al tamaño de la rueda. Muchos propietarios de automóviles piensan que mientras no toquen la chapa exterior, pueden modificar las ruedas. Pero con las llantas quitadas, pudimos ver que había muchos lugares donde era fácil atascarse, especialmente cuando el vehículo pasaba por caminos llenos de baches. Por lo tanto, al modificar las ruedas, debemos prestar atención al tamaño. Si bien muchas ruedas de gran tamaño pueden mejorar la estética, pueden diferir en la practicidad.

(2) Las pinzas de freno deben prestar atención a:

Las pinzas de freno juegan un papel muy importante en el frenado, pero muchas compañías automotrices pueden usar pinzas grandes por seguridad al construir automóviles. Si las ruedas nuevas no se ajustan a las pinzas modificadas, pueden atascarse fácilmente en las pinzas de freno al frenar. Una vez que se instalan estas ruedas, hay fricción al conducir.

(3) Ancho del neumático:

Después de conducir por un período de tiempo, observe el desgaste de las llantas del automóvil y observe si hay desgaste en el interior y el exterior de las llantas. Si el neumático es demasiado ancho, es fácil quedar atrapado en algunas partes durante la conducción.

(4) Preste atención al cojinete del cubo:

Los cojinetes de las ruedas de los automóviles necesitan herramientas especiales y el método correcto para desmontarlos. Durante el proceso de instalación, el rodamiento no debe dañarse para evitar anomalías durante el uso.

Adjunto: Malentendido de la modificación de la rueda:

(1) Busque productos de imitación baratos y compre:

Esto es bastante común durante el proceso de modificación del día a día. Las ruedas originales son caras y algunos propietarios de automóviles eligen algunos productos similares. Las cosas similares son similares en apariencia y diseño, pero serán muy diferentes en su uso. Es probable que ocurran anomalías durante el uso y no se puede garantizar la seguridad de conducción.

(2) Basta con mirar el estilo:

Los diferentes estilos de ruedas de automóviles tienen diferentes apariencias. Muchos propietarios de automóviles solo se enfocan en el estilo de la rueda, no en el rendimiento de la rueda. Se recomienda que los propietarios de automóviles presten atención al rendimiento y la practicidad de las ruedas al volver a colocarlas. Necesitan comprender los datos de las ruedas del automóvil al comprar y luego hacer planes específicos.

Proceso posterior a la fundición

1. Tratamiento térmico: recocido, carbonización, templado, templado, normalizado, templado superficial

2. Equipos de procesamiento: CNC, WEDM, torno, fresadora, perforadora, amoladora, etc.;

3. Tratamiento de superficie: pulverización de polvo, cromado, pintura, arenado, niquelado, galvanizado, ennegrecido, pulido, pavonado, etc.

Moldes y accesorios de inspección

1. Vida útil del molde: generalmente semipermanente. (excepto espuma perdida)

2. Plazo de entrega del molde: 10-25 días, (según la estructura del producto y el tamaño del producto).

3. Mantenimiento de herramientas y moldes: Zhongwei es responsable de las piezas de precisión.

Control de calidad

1. Control de calidad: la tasa de defectos es inferior al 0.1 por ciento.

2. Las muestras y la ejecución de prueba se inspeccionarán al 100 por ciento durante la producción y antes del envío, la inspección de muestras para la producción en masa de acuerdo con los estándares ISDO o los requisitos del cliente.

3. Equipo de prueba: detección de fallas, analizador de espectro, analizador de imagen dorada, máquina de medición de tres coordenadas, equipo de prueba de dureza, máquina de prueba de tracción;

4. Proporcionar servicio postventa.

5. La calidad se puede rastrear.